Stal to surowiec wykorzystywany w niemal wszystkich kluczowych branżach jako podstawowy materiał. Unia Europejska jest po Chinach drugim na świecie producentem stali na świecie. Łączna produkcja stali w UE wynosi 177 mln ton rocznie, co odpowiada 11% światowej produkcji. Produkcja i obróbka stali jest niezbędna do utrzymania łańcuchów wartości wielu firm, a to czyni z niej jeden z kluczowych przemysłów. Innowacyjność branży stalowej i jej silne powiązanie z innymi gałęziami przemysłu składa się na ich dalszy sukces. Sektor stalowy dostarcza około jednej piątej komponentów do produkcji maszyn i 12% komponentów wykorzystywanych w przemyśle samochodowym. Kolejne znaczące branże odbiorców to elektrotechnika, sektor budowlany oraz przetwórstwo stali i metali. Technika napędowa musi sprostać ekstremalnym i wymagającym warunkom występującym w wielu obszarach produkcji stali. Zarówno przekładnie, jak i napędy elektryczne muszą spełniać najwyższą jakość i wykazywać świetną wytrzymałość, gdyż w branży stalowej liczy się zwłaszcza jedna cecha, czyli niezawodność wszystkich komponentów. Technika napędowa firmy SEW-EURODRIVE spełnia wymagania producentów stali, a nasze przekładnie można znaleźć na niemal wszystkich etapach produkcji.

Produkcja stali stanowi złożony proces wymagający szerokiej wiedzy. Głównym składnikiem stali jest żelazo, które wydobywa się w postaci rudy (tlenku żelaza) i często przewozi statkiem w formie grudek do dalszej obróbki w stalowni. Później grudki transportuje się ogromnymi przenośnikami na składowiska. Ruda drobno rozmielona - w przeciwieństwie do grudek - posiada tak drobną strukturę, że nie nadaje się do obróbki w wielkim piecu. Dlatego tworzy się z niej spieki spełniające właściwe warunki do poddania przetwarzaniu w nim. Jednocześnie w koksowni wypieka się koks stanowiący niezbędne paliwo z zawartością węgla, które później trafia do wielkiego pieca. W wielkim piecu wydmuchiwane powietrze reaguje z dostarczonym koksem, zapewniając wysoką temperaturę, w której tlenek żelaza zmienia się w płynne żelazo. W efekcie, prócz surówki żelaza powstaje również żużel. Jest on osobno przerabiany na drobne granulki wykorzystywane następnie np. w przemyśle cementowym jako podstawowy składnik. Uzyskana surówka żelaza zawiera po obróbce w wielkim piecu jeszcze za dużo węgla, co czyni ją zbyt łamliwą dla większości zastosowań. Zatem kolejny etap obróbki odbywa się w stalowni, gdzie krucha surówka przemienia się w twardą stal. W trakcie dalszego procesu gorące żelazo o temperaturze 1500 stopni wlewa się do konwertora, w którym w efekcie dodania tlenu zachodzi spalanie węgla. Tak powstaje jednolita stal surowa. W tej formie służy ona jako element o różnych możliwościach zastosowania po uprzednim przetworzeniu, np. rudę żelaza wykorzystuje się do uzyskania płynnego żelaza.

Produkcja stali stawia wysokie wymagania technice napędowej. Ogromną rolę w tym przemyśle odgrywają takie aspekty jak niezawodność i wysoka jakość silników i przekładni. Technika napędowa stosowana w produkcji stali jest poddawana ekstremalnym warunkom. Oprócz obciążenia mechanicznego i termicznego systemy napędowe muszą spełniać oczekiwania związane z niskimi kosztami eksploatacji. Dlatego najlepsza technika napędowa jest nie tylko niezawodna, lecz również ekonomiczna pod względem kolejnych wyzwań. A wyzwania te oczekują już przy dotarciu do portu i codziennej pracy portali dźwigowych, przy załadunku i rozładunku statków, przenośnikach taśmowych, czy transporcie towaru do komór mieszania, koksowni, maszyn spiekających i wysokich pieców. Technika napędowa jest nieodzownym elementem w produkcji stali i w związku z tym musi nieustannie utrzymywać maksymalną wydajność. My, w SEW-EURODRIVE, znamy wymagania branży, więc nasze produkty są do nich idealnie dostosowane. Praca dźwigów portalowych, dostarczanie rudy żelaza przenośnikami taśmowymi czy napełnianie wielkich pieców surówką - nasza technika napędowa jest stworzona pod wszystkie wymagania z tym związane. Dzięki naszemu systemowi modułowemu możesz idealnie dostosować wydajność silników i przekładni do swojej stalowni, żeby wszystkie komponenty napędu zawsze sprostały wszelkim wymaganiom.