Przeładunek towarów sypkich w porcie
Z reguły ruda żelaza i węgiel, czyli surowce do produkcji stali, pochodzą z zagranicy. Są to ogromne ilości ładunków sypkich, które przed dalszym transportem w głąb kraju są tymczasowo składowane w porcie. Gdy tylko statek zacumuje przy nabrzeżu, kapitan oczekuje szybkiego rozładowania. Wszystko musi przebiegać szybko, ponieważ w żegludze liczy się każda godzina. W ten sposób pracownicy rozładunkowi w najkrótszym czasie przenoszą na ląd kilka ton materiału. Napędy firmy SEW-EURODRIVE niezawodnie napędzają chwytaki, mechanizmy jezdne i dźwignice.
Przeładunek towarów sypkich na placu składowym
Niepożądane przerwy w produkcji! Najwyższym priorytetem jest zapewnienie ciągłości produkcji, a co za tym idzie – zapobieganie awariom napędów w przemyśle hutniczym. Wiąże się to ze szczególnymi wyzwaniami: technika napędowa zastosowana w systemach magazynowych musi przez cały czas sprawnie funkcjonować w zapylonym otoczeniu, przy wahaniach temperatury oraz ciągłych zmianach kierunku podczas załadunku i rozładunku surowców.
Koksohuta
Węgiel wydobywa się na całym świecie i transportuje drogą morską lub lądową w celu dalszego przetworzenia. W koksowni, pod wpływem ciepła i w warunkach beztlenowych, z węgla uzyskuje się tzw. koks. Liczne instalacje transportowe oraz związane z nimi place składowe zapewniają przepływ materiału do i z koksowni.
Nasze rozwiązania napędowe posiadają dokładnie te cechy, które umożliwiają bezawaryjną pracę ciągłą w najtrudniejszych warunkach.
Zakład spiekania
Podczas spiekania ruda żelaza i pył koksowy są mieszane i poddawane spalaniu. W ten sposób uruchamiany jest proces topienia, w wyniku którego drobny materiał przekształca się w grube bryły. Produkt ten nazywa się zazwyczaj spiekiem. Zanim spiek trafi do wielkiego pieca, jest on przetwarzany w kolejnych etapach procesu przy użyciu kruszarek, chłodziarek i przesiewaczy. Posiadamy odpowiednie rozwiązania napędowe do tych zastosowań.
Produkcja żelaza i stali
Wózki torpedowe przewożą płynną stal z wielkiego pieca do huty w celu dalszej obróbki. Tam, poprzez zmniejszenie zawartości węgla w żelazie, uzyskuje się stal. Płynną stal wlewa się do kadzi odlewniczych, a następnie za pomocą dźwigu transportuje się ją do linii odlewania ciągłego.
Odlewanie ciągłe i walcowanie na gorąco
W linii do odlewania ciągłego powstaje półprodukt przeznaczony do dalszego kształtowania. Wieża obrotowa przenosi kadź zawierającą nawet kilkaset ton stali gotowej do odlewania do pozycji odlewniczej. W chłodzonej wodą matrycy płynna stal zaczyna krzepnąć na swojej powierzchni. Dzięki intensywnemu chłodzeniu wlewek jest schładzany w taki sposób, aby już zestalona „skorupa wlewka” nie pękła.
Podczas walcowania na gorąco półprodukt uzyskuje swój kształt i właściwości materiałowe. Po usunięciu zgorzeliny płyty, wstępne bloki lub kęsy są walcowane w „linie wstępnej”. „Linia końcowa” nadaje produktom walcowanym na gorąco ostateczne wymiary. Poszczególne elementy, takie jak na przykład przenośniki rolkowe, ramy walcownicze, nożyce, linie prostownicze i instalacje chłodzące, są idealnie do siebie dopasowane. Wymaga to najwyższej precyzji i absolutnej niezawodności w zakresie techniki napędowej.
Linie do walcowania na zimno i obróbki taśm
Walcownie na zimno są wykorzystywane albo w połączeniu z linią obróbki taśmy, jak na przykład walec wyrównujący w instalacji cynkowania lub walcownie tandemowe w instalacji do trawienia, albo osobno, w walcowni na zimno z odwracaniem lub walcowni Sendzimira.
W przypadku linii obróbki taśm właściwości produktów są optymalnie dostosowywane do wymagań klientów, na przykład poprzez poprawę mikrostruktury lub odporności na korozję.
W tych procesach produkcyjnych firma SEW-EURODRIVE zapewnia odpowiednią technikę napędową do redukcji grubości oraz uzyskania optymalnej powierzchni taśmy.
Praca zespołowa między producentami żelaza i stali a SEW-EURODRIVE - wiemy, że dostępność maszyn jest dla Ciebie najwyższym priorytetem!
- Solidne i trwałe rozwiązania, które zapewniają płynną produkcję dzień po dniu
- Najlepsza na rynku niezawodność dostaw, zapobiegająca opóźnieniom w planowanych działaniach konserwacyjnych
- Analizy żywotności istniejących napędów (w tym produktów innych producentów)
- Rozwiązania w zakresie wymiany lub modernizacji istniejących systemów napędowych, w tym zwiększenie wydajności na żądanie
- Diagnozy uszkodzeń
- Indywidualne szkolenia dla personelu
- Systematyczny przegląd wszystkich istniejących napędów w zakładzie wraz z zaleceniami dotyczącymi napraw i wymiany. Stale aktualizujemy ten przegląd i udostępniamy go online.
- Sugestie dotyczące optymalizacji bieżącej strategii konserwacji - SEW-EURODRIVE dostarcza wysokiej jakości napędy zamienne i części zamienne w krótkim czasie, zawsze wtedy, gdy są potrzebne. SEW-EURODRIVE jest partnerem w zakresie konserwacji przekładni (w tym produktów innych firm).
- Części zamienne, takie jak łożyska, uszczelki, koła zębate i wałki zębate
- Naprawiamy napędy poprzez wymianę komponentów wewnętrznych i remonty obudów.
- Rozwiązania oparte na naszych produktach modułowych lub, w razie potrzeby, niestandardowe rozwiązania dostosowane do konkretnych potrzeb klienta
Przemysł stalowy - kluczowy sektor w Europie
Ładuję materiał wideo...
Przemysł stalowy
Stal jest wykorzystywana jako materiał bazowy w praktycznie wszystkich kluczowych gałęziach przemysłu na świecie. Unia Europejska jest drugim po Chinach największym producentem stali na świecie. Całkowita produkcja w UE wynosi 177 milionów ton metrycznych rocznie, co odpowiada jedenastu procentom globalnego wolumenu. Produkcja i dalsze przetwarzanie stali jest istotną częścią łańcuchów wartości wielu firm, co czyni tę branżę kluczową. Imponująca siła innowacyjna sektora i jego ścisłe powiązania z innymi gałęziami przemysłu również przyczyniają się do sukcesu wielu innych sektorów. Sektor stalowy dostarcza około jednej piątej półproduktów dla przemysłu budowy maszyn i dwanaście procent dla przemysłu motoryzacyjnego. Kolejnymi ważnymi sektorami klientów są przemysł elektrotechniczny, budowlany, stalowy i metalurgiczny. Biorąc pod uwagę ekstremalne i wymagające warunki w wielu obszarach produkcji stali, wysokie wymagania stawiane są również technologii napędowej. Niezawodność wszystkich komponentów naprawdę liczy się w przemyśle stalowym, więc najwyższej jakości, solidne przekładnie i napędy elektryczne są koniecznością. Technologia napędowa SEW-EURODRIVE spełnia wymagania producentów stali, dlatego nasze jednostki napędowe można znaleźć praktycznie na wszystkich etapach produkcji.
Etapy produkcji stali
Etapy produkcji stali
Produkcja stali to złożony proces, który wymaga ogromnej wiedzy specjalistycznej. Głównym składnikiem stali jest żelazo, które jest wydobywane jako ruda żelaza (tlenek żelaza) i często transportowane z zagranicy w postaci granulatu do dalszego przetwarzania w hutach. Kiedy pelety te docierają do huty, duże systemy transportu materiałów najpierw przechowują je tymczasowo na placu magazynowym. W przeciwieństwie do peletów, rudy drobnoziarniste nie mogą być przetwarzane w wielkim piecu w tak drobnoziarnistej formie, są one najpierw przekształcane w spiek, który jest idealny do stosowania w wielkich piecach. W równoległym procesie w koksowni węgiel jest wypalany w celu wytworzenia koksu - niezbędnego paliwa zawierającego węgiel, który jest później wykorzystywany w wielkim piecu. W wielkim piecu gorące powietrze reaguje z naładowanym koksem i gwarantuje wysoką temperaturę roboczą, w której tlenek żelaza zamienia się w płynne żelazo. Oprócz surowego żelaza powstaje również żużel. Żużel ten jest przetwarzany oddzielnie i przekształcany w drobne granulki, które są następnie wykorzystywane jako materiał bazowy - na przykład w przemyśle cementowym. Po procesie w wielkim piecu uzyskane surowe żelazo nadal zawiera dużą ilość węgla, co czyni je zbyt kruchym dla większości zastosowań. Jest to powodem kolejnego etapu przetwarzania w hucie stali, który zamienia kruche surowe żelazo w mocną stal. Podczas tego procesu żelazo - wciąż w temperaturze 1500 stopni - jest wlewane do zbiornika konwertorowego. Dodanie tlenu w tym momencie powoduje spalenie węgla, tworząc mocną surową stal, którą można teraz poddać dalszej obróbce do wszelkiego rodzaju zastosowań.
Nie ma stali bez rozwiązań napędowych
Nie ma stali bez rozwiązań napędowych
Technologia napędowa stosowana w produkcji stali podlega niezwykle wysokim wymaganiom. Atrybuty takie jak niezawodność i jakość silników i przekładni są szczególnie ważne w tej branży. Technologia napędowa stosowana w produkcji stali podlega niezwykle wysokim wymaganiom. Oprócz obciążeń mechanicznych i termicznych, rozwiązania napędowe muszą spełniać oczekiwania dotyczące niskich kosztów operacyjnych. Wszystko zaczyna się w porcie, gdzie dzień po dniu suwnice bramowe ładują i rozładowują surowce transportowane na statkach. Materiały te kontynuują swoją podróż przez przenośniki taśmowe i zbiorniki mieszające do koksowni i spiekalni aż do wielkiego pieca. Technologia napędowa jest istotną częścią produkcji stali i dlatego musi stale zapewniać optymalną wydajność. W SEW-EURODRIVE rozumiemy Twoje wymagania i idealnie dostosowaliśmy nasze portfolio produktów do tych potrzeb. Niezależnie od tego, czy chcesz obsługiwać suwnicę bramową, transportować rudę żelaza na przenośnikach taśmowych, czy napełniać wielki piec surowym żelazem, nasza technologia napędowa sprosta temu wyzwaniu. Co więcej, nasz system modułowy oznacza, że możesz dostosować poziom wydajności silników i przekładni idealnie do swojej konkretnej huty, tak aby wszystkie komponenty napędu zawsze spełniały Twoje wymagania.
Dane i dokumentacja
Obszerną dokumentację można pobrać tutaj.
Zapytaj nas o radę
- Nasi eksperci znają Twoją branżę i wymagania
- Dzięki naszej globalnej sieci jesteśmy zawsze pod ręką, gdziekolwiek i kiedykolwiek nas potrzebujesz.
- Dysponujemy specjalistyczną wiedzą i narzędziami, aby zapewnić najlepsze możliwe wsparcie i porady.