Z pasją do technologii opracowujemy najlepsze rozwiązania dla naszych klientów. Mają Państwo konkretne zastosowanie i chcieliby Państwo uzyskać poradę?
Lokalizacja:
Castelo Branco (Portugalia)
Branża:
Budowa instalacji
Zastosowanie:
Linia transportowa opon
Aktywując wyszukiwanie według kodu pocztowego, dane są przesyłane do USA przez Google. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Klient: MOVAÇO – MOVIMENTAÇÃO INDUSTRIAL, Lda.
Lokalizacja: Castelo Branco (Portugalia)
Branża: Budowa instalacji
Zastosowanie: Instalacja do transportu opon
Liczba pracowników: 60
Rok założenia: 1988
„Niezawodność i wysoka jakość produktów firmy SEW-EURODRIVE stanowią gwarancję sprawnej eksploatacji naszych aplikacji.”Pan Ramiro Lopes, kierownik projektu w firmie MOVAÇO
Już od 1996 roku portugalski producent instalacji MOVAÇO ściśle i z powodzeniem współpracuje z firmą SEW-EURODRIVE Portugal. W 2009 roku do oferty dołączyły urządzenia do transportu opon, które również są wyposażone w naszą technikę napędową. Podstawą trwającej od dziesięcioleci udanej współpracy są nie tylko nasze wysokiej jakości, solidne i niezawodne komponenty napędowe. Są to raczej podobieństwa, które łączą obie firmy. Obaj partnerzy
W przypadku tego projektu, czyli linii transportowej, oszczędność energii i kosztów była istotnym czynnikiem. Dlatego w położonym we wschodniej Portugalii, spokojnym mieście Castelo Branco postawiono całkowicie na zdecentralizowaną technikę napędową. W tej złożonej instalacji opony samochodowe przechodzą przez proces produkcji na kilku poziomach, poruszając się po przenośnikach poziomych i pochyłych o długości od 1,5 do 30 metrów. W tym celu przewidziano tzw. przenośniki taśmowe z tworzywa sztucznego typu TRT (Transverse Roller Top) do bocznego transportu opon oraz przenośniki rolkowe do ich gromadzenia.
Wybór padł na nasze motoreduktory MOVIMOT®. W sumie 195 takich zdecentralizowanych napędów, które w genialny i oszczędzający miejsce sposób łączą motoreduktor z cyfrowym przetwornikiem częstotliwości, zostało zamontowanych w tej złożonej konstrukcji, wielopoziomowej instalacji transportu opon.
Rezygnacja z szaf rozdzielczych pozwoliła radykalnie ograniczyć nakłady związane z okablowaniem, a tym samym znacznie przyspieszyć i uprościć instalację. Pożądaną efektywność energetyczną zapewniają zintegrowane silniki trójfazowe klasy IE3 z serii DRN..
Gotowe kable hybrydowe (komunikacja i prąd w jednym przewodzie) oraz dystrybutor polowy i inteligentna komunikacja za pośrednictwem modułów PROFINET® i EtherCAT® dopełniają dostosowane do potrzeb klienta rozwiązanie napędowe.
W oparciu o tę udaną współpracę firma MOVAÇO ocenia obecnie możliwość zastosowania kolejnych zdecentralizowanych rozwiązań napędowych SEW, takich jak MOVIGEAR®, w systemach transportowych, aby w przyszłości osiągnąć jeszcze większe oszczędności energii.