Poznaj w praktyczny i zrozumiały sposób metody pomiaru i oddziaływania na obciążenie silnika

Zagwarantowanie bezpieczeństwa procesowego to jedno z najważniejszych zadań administratorów zautomatyzowanych maszyn produkcyjnych, ponieważ tylko w taki sposób możliwe jest dotrzymanie określonej zdolności produkcyjnej. Z tego też względu personel obsługujący maszyny musi być dokładnie poinformowany o tym, jakim aktualnym obciążeniom poddane są asynchroniczne silniki trójfazowe. Mając tę wiedzę wykwalifikowani technicy mogą na czas podjąć odpowiednie środki zaradcze, aby w możliwie najkrótszym czasie zniwelować skutki potencjalnych odchyleń.

Przyuczenie personelu do niezawodnego interpretowania obciążeń silnika oraz odpowiedniego reagowania na zmiany jest opłacalną inwestycją. Bowiem odpowiednio wykwalifikowani i przeszkoleni elektronicy pomogą w uniknięciu kosztownych awarii.

Moduł dydaktyczny zapewniający wysoką jakość nauczania przy uwzględnieniu aspektów praktycznych

Nasze moduły dydaktyczne w ramach obszaru tematycznego nr 8 „Wybór i integracja napędów” opracowane dla elektromechaników i wykorzystujące sprawdzone w praktyce prawdziwe urządzenia są gwarancją nauczania na wysokim poziomie. Zestaw materiałów dydaktycznych „Diagnostyka obciążenia silnika (MLD)” oferuje możliwość bezpiecznej symulacji obciążeń asynchronicznego silnika trójfazowego, co sprawia, że tematyka związana z obciążeniami staje się bardziej zrozumiała.

Za pomocą dwóch cyfrowych wejść 24V można w łatwy sposób zmieniać kierunek obrotów silnika. Dodatkowo moduł obejmuje dalsze wejście. Dzięki niemu przyszli specjaliści mogą bezpośrednio analizować dane z termistora silnika. Poza tym zarządzanie silnikiem wspiera nieskomplikowany sposób określania wielkości elektrycznych, m.in. natężenia, napięcia oraz mocy.

Moduł „Diagnostyka obciążenia silnika” obejmuje dwa elektroniczne urządzenia:

• elektroniczny przekaźnik obciążenia z funkcją obrotów w prawo / lewo, elektroniczna ochrona silnika oraz zatrzymanie awaryjne jako bezpośrednie sterowanie silnikiem
• przekaźnik zarządzania silnikiem na potrzeby monitorowania przeciążenia i niedociążenia silnika w maszynach z napędami