Zgrzewanie punktowe - trudne zadanie

Jeśli chodzi o wygląd nadwozia samochodu, nie ma znaczenia gust - ale jeśli chodzi o jego najważniejsze zadanie, czyli jak najlepszą ochronę pasażerów przed szkodami, każdy się z tym zgodzi. Aby zapewnić bezpieczeństwo pasażerom, nadwozie samochodu musi być sztywne skrętnie, a pozostałe komponenty muszą być do niego solidnie przymocowane. W przypadku alternatywnych koncepcji napędu i mobilności należy również wziąć pod uwagę potrzebę połączenia różnych materiałów, takich jak stal, aluminium, tworzywa sztuczne i materiały kompozytowe.

To bezpieczne połączenie jest tworzone przez tysiące miejsc spawania na karoserii, drzwiach, masce itp. Każdy element przyczynia się do sztywności pojazdu, a tym samym do ochrony pasażerów. W produkcji karoserii samochodowych połączenia zgrzewane są wykonywane w pełni automatycznie z niezmienną precyzją i jakością.

Dokładnie w tym celu, siłowniki elektryczne są używane do równomiernego generowania siły kleszczy spawalniczych. Aby miejsce spawania spełniało wszystkie wymagania jakościowe, elektrody spawalnicze muszą być stale dociskane do siebie i utrzymywane z odpowiednią siłą podczas procedury spawania. Dokładność powtórzeń, niezawodność procesu i trwałość są równie ważnymi kryteriami jakości używanego napędu szczypiec spawalniczych, jak dokładne pozycjonowanie punktów spawania, tak aby otaczające powierzchnie nie zostały uszkodzone. Obejmuje to, że odpryski spawalnicze nie występują, gdy szczypce spawalnicze działają optymalnie.

Rozwiązanie techniczne

Konstrukcja mechaniczna naszego siłowniki elektryczne jest zmienna, dzięki czemu dokładnie pasuje do używanej konstrukcji kleszczy spawalniczych, niezależnie od tego, czy używasz kleszczy X czy C.

Konstrukcja siłownika elektrycznego jest dobierana w zależności od:

• Dostępnej przestrzeni montażowej
• Wymaganego skoku
• Wymaganej mocy spawania
• Wymagana prędkość
• Używanego systemu sterowania

Więcej właściwości siłowników elektrycznych:

• Bezobsługowe przez cały okres eksploatacji dzięki opatentowanemu smarowaniu kąpielowemu
• Brak konieczności ponownego smarowania przez cały okres eksploatacji
• Bardzo wysoka wydajność
• Łatwy montaż
• Doskonała gęstość mocy / lepsza dystrybucja ciepła dzięki smarowaniu kąpielowemu
• Dwukrotnie dłuższa żywotność w porównaniu do standardu rynkowego
• Niskie koszty przez cały okres eksploatacji i wyższy wskaźnik OEE, ponieważ przygotowanie sprężonego powietrza dla siłownika elektrycznego nie jest konieczne
• Łatwa integracja z systemami sterowania dzięki elastycznym systemom enkoderów i opcjom złączy
• Dokładne pozycjonowanie dzięki śrubom kulowym wykorzystującym technologię serwonapędów z precyzyjnymi enkoderami
• Doskonała siła i dokładność powtarzania przez cały okres eksploatacji, bez bez potrzeby stosowania dodatkowych czujników
• Bardzo niski poziom hałasu w porównaniu do pneumatycznych kleszczy spawalniczych