Bezpieczeństwo maszyn i urządzeń

Wraz z obowiązującą od dnia 29.12.2009 roku nową dyrektywą maszynową (MRL) 2006/42/WE weszły w życie ważne zmiany w zakresie budowy maszyn i urządzeń. Do zharmonizowanych norm wchodzących w skład dyrektywy MRL 2006/42/WE należy między innymi norma EN ISO 13849-1+2 oraz EN 62061, które regulują kwestie związane z bezpieczeństwem funkcjonalnym istotnych z punktu widzenia bezpieczeństwa elektronicznych oraz elektronicznych programowalnych układów sterowania. Do tego obowiązuje też norma IEC 61508 dotycząca funkcjonalnego zarządzania bezpieczeństwem, która definiuje wymagania stawiane procesom, podmioty odpowiedzialne oraz podstawy organizacyjne.

Oznaczenie CE jest zewnętrznym znakiem, który potwierdza, że produkt odpowiada wymogom dyrektywy maszynowej.

Nadając oznaczenie CE podmiot odpowiedzialny potwierdza, że:

• produkt odpowiada wszystkim stosowanym przepisom wspólnotowym
• przeprowadzono wszystkie procedury związane z oceną zgodności.

Oznaczenie CE umożliwia swobodny wewnątrzwspólnotowy obrót towarów.

Bezpieczeństwo funkcjonalne nie tylko przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa personelu, ale ma też zasadniczy wpływ na podniesienie produktywności maszyn i urządzeń. W związku z tym stawiamy na elastyczne rozwiązania safetyDRIVE. Dzięki naszemu bogatemu portfolio rozwiązań safetyDRIVE możliwe jest łatwe wdrożenie rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa techniki napędowej instalowanej w szafie rozdzielczej. Przekonaj się!

SS1 – Safe Stop 1 / Bezpieczne zatrzymanie 1

Funkcja ta

• wyłącza w sposób regulowany napęd, a następnie odcina w bezpieczny sposób zasilanie silnika
• wyklucza wykonanie przez napęd w stanie spoczynku niebezpiecznych sekwencji ruchu
• odpowiada kategorii zatrzymania 1 według IEC 60204-1

SS2 – Safe Stop 2 / Bezpieczne zatrzymanie 2

Funkcja ta

• wyłącza w sposób regulowany napęd, a następnie wdraża bezpieczne monitorowanie zatrzymania
• zapewnia pełną dostępność funkcji nastawczych napędu (silnik jest pod napięciem)
• odpowiada kategorii zatrzymania 2 według IEC 60204-1

SBC – Safe Brake Control / Bezpieczny układ sterowania hamulca

Funkcja ta

• odcina zasilanie hamulca
• wyklucza zwolnienie hamulca

SDI – Safe Direction / Bezpieczne wykrywanie ruchu

Funkcja ta

• umożliwia ruch napędu tylko w jednym wcześniej zdefiniowanym kierunku
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie zdefiniowanego kierunku obrotów i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SLS – Safely Limited Speed / Bezpiecznie ograniczona prędkość

Funkcja ta

• monitoruje przestrzeganie zdefiniowanej prędkości granicznej
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie zdefiniowanej prędkości granicznej i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SOS – Safe Operating Stop / Bezpieczny postój

Funkcja ta

• monitoruje osiągniętą pozycję zatrzymania i zapobiega opuszczeniu pozycji zatrzymania
• zapewnia pełną dostępność funkcji nastawczych napędu
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie pozycji zatrzymania i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SLA – Safely Limited Acceleration / Bezpiecznie ograniczone przyspieszenie

Funkcja ta

• monitoruje przestrzeganie definiowanych wartości przyspieszenia
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie zdefiniowanej prędkości granicznej i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SLI – Safely Limited Increment / Ograniczona liczba inkrementów

Funkcja ta

• umożliwia bezpieczną pracę w trybie impulsowym
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie trybu impulsowego i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SBA - Safe Brake Actuation

Funkcja ta

• po aktywacji powoduje bezpieczne mechaniczne zatrzymanie ruchu napędu. Nie jest to standardowa procedura hamowania, a raczej procedura hamowania w przypadku zagrożenia.

SBH - Safe Brake Hold

Funkcja ta

• po aktywacji zapewnia zatrzymanie w aktualnej pozycji. Z chwilą aktywacji napęd jest już wyłączony.

SAR – Safe Acceleration Range / Bezpieczny zakres przyspieszenia

Funkcja ta

• zapobiega wykroczeniu wartości przyspieszenia poza zadany zakres
• w przypadku przekroczenia dolnej lub górnej granicy dozwolonej wartości przyspieszenia wyłącza funkcję bezpieczeństwa i wyzwala komunikat o błędach

SLP – Safely Limited Position / Bezpiecznie ograniczona pozycja

Funkcja ta

• monitoruje pracę napędu, aby nie przekroczył zdefiniowanych ograniczeń
• zgłasza błąd w przypadku naruszenia zasad w zakresie ograniczeń i w sposób bezpieczny wyłącza napęd

SSM – Safe Speed Monitor / Bezpieczny wskaźnik prędkości

Funkcja ta

• umożliwia monitorowanie prędkości
• bez reakcji na błąd sygnalizuje aktualny stan

SCA – Safe CAM/bezpieczna krzywka

Funkcja ta

• umożliwia monitorowanie zakresu pozycji
• bez reakcji na błąd sygnalizuje aktualny stan

SSR – Safe Speed Range / Bezpieczny zakres prędkości

Funkcja ta

• zapobiega wykroczeniu wartości prędkości poza zadany zakres
• w przypadku przekroczenia dolnej lub górnej granicy dozwolonej wartości prędkości wyłącza funkcję bezpieczeństwa i wyzwala komunikat o błędach

W zakresie bezpiecznej konstrukcji maszyn i urządzeń wiele aspektów odgrywa istotną rolę. Oferujemy Państwu komponenty oraz parametry bezpieczeństwa w formie arkuszy danych i biblioteki SISTEMA. Dzięki temu możliwa jest dokładna walidacja funkcji bezpieczeństwa. Naszą ofertę uzupełniają certyfikowane przez TÜV Rheinland pakiety usług w zakresie technologii Safety oparte o system modułowy.

Oferujemy Państwu bezpieczne systemy napędowe na potrzeby różnych zastosowań w różnych branżach i architekturach maszyn, np. napędy do techniki scenicznej czy robotów spawających w przemyśle samochodowym lub robotach portalowych w przemyśle napojowym lub opakowań.