Oto dodatkowe korzyści, jakie zapewnia zasada modułowości

• System modułowy umożliwia indywidualne dostosowanie. Oferuje on modułowo skomponowane, dostosowane do Państwa zastosowania synchroniczne serwomotory wraz z odpowiednimi przekładniami, wyposażeniem i opcjami.
  • Bezpośredni montaż przekładni: bezpośredni montaż przekładni standardowych lub precyzyjnych, zapewniający kompaktowe i oszczędzające miejsce rozwiązanie
  • Wybór między dwoma systemami hamulcowymi: hamulec utrzymujący z magnesami trwałymi oraz hamulec sprężynowy o zwiększonej nośności, zapewniające maksymalne bezpieczeństwo i moc
  • skrócony czas uruchomienia dzięki cyfrowej integracji silnika i danych (w tym technologii jednokablowej).
• Globalna sieć zakładów produkcyjnych i montażowych zapewnia optymalne warunki logistyczne i najkrótsze terminy dostaw.
• Kompleksowa koncepcja serwisowa obejmująca szeroki zakres usług i narzędzi, od etapu projektowania aż po konserwację

Moduły oprogramowania MOVIKIT®

MOVIKIT® to gotowe moduły oprogramowania, które znajdują zastosowanie zarówno w prostych funkcjach napędowych, jak i w zaawansowanych funkcjach sterowania ruchem. Nasz cel – Państwa korzyść: znaczne skrócenie czasu uruchomienia dzięki udostępnieniu konfigurowalnych funkcji automatyzacji i sterowania ruchem.

• MOVIKIT® Robotics obejmuje moduły oprogramowania MOVIKIT® do sterowania robotami.
• MOVIKIT® MultiAxisController obejmuje moduły oprogramowania MOVIKIT® do centralnego sterowania dowolną liczbą mechanicznie połączonych napędów.

Technologia jednokablowa do zasilania i transmisji danych z cyfrowym enkoderem dla silników synchronicznych

Cyfrowa integracja silnika i danych jest możliwa dzięki cyfrowemu złączu MOVILINK® DDI. Podstawą jest technologia jednokablowa. Nasze silniki i falowniki z modułowego systemu automatyki MOVI-C® faktycznie wymagają tylko jednego kabla hybrydowego do zasilania i transmisji danych. Za pośrednictwem kabla hybrydowego silnik jest z jednej strony zasilany prądem, a z drugiej strony MOVILINK® DDI – cyfrowy enkoder – przekazuje wszystkie niezbędne dane dotyczące mocy, hamulców i diagnostyki między falownikiem a silnikiem. Pozwala to zaoszczędzić czas i koszty związane z instalacją i uruchamianiem.

Bezpieczeństwo funkcjonalne

Oba warianty silników z serii CM3.. są dostępne na życzenie również z hamulcem bezpieczeństwa i czujnikiem bezpieczeństwa. Elementy te mogą być zintegrowane z serwomotorem osobno lub łącznie.

Za pomocą hamulca bezpieczeństwa można zrealizować następujące funkcje bezpieczeństwa:

• SBA (bezpieczne hamowanie mechaniczne)
• SBH (bezpieczne mechaniczne utrzymywanie)

Za pomocą czujników bezpieczeństwa można realizować funkcje bezpieczeństwa związane z prędkością obrotową, kierunkiem obrotów, stanem spoczynku i położeniem względnym, np. SS1, SS2, SOS, SLA, SLS, SDI i SLI zgodnie z normą IEC 61800-5-2.

Przepisy międzynarodowe

W zależności od kraju stosowanie techniki napędowej i elektroniki napędu podlega różnym wymaganiom funkcjonalnym i/lub związanym z produktem. Na przykład przy imporcie towarów należy spełnić określone wymagania dotyczące oznakowania produktów. Oba serwomotory synchroniczne „Medium Inertia” i „High Dynamic” posiadają wymagane krajowe oznaczenia produktów.

• Szczegółowe informacje można znaleźć na naszej stronie internetowej „Przepisy międzynarodowe”

Zastosowanie w najróżniejszych warunkach otoczenia

• stopień ochrony:
  • Standard IP65 zgodnie z normą EN 60529
  • opcjonalnie IP66
• temperatura otoczenia:
  • od -20 °C do +40 °C (standardowy zakres temperatur)
  • od -20 °C do +60 °C (z obniżeniem parametrów przy podwyższonej temperaturze otoczenia)
  • od -40 °C do +10 °C (z zabezpieczeniami dla zakresu niskich temperatur)
• Zrównoważony rozwój i duży potencjał oszczędności energii:
  • odpowiada klasie efektywności energetycznej do IE5 zgodnie z normą IEC TS 60034-30-2