Skalowalność
Moc znamionowa dla napędów z silnikami DRN.. od 0,37 do 7,5 kW (DRN..) lub silnikami DR2C.. od 0,75 do 2,4 kW (do 7,5 kW w przygotowaniu). Opcjonalnie dostępny hamulec mechaniczny oraz wyłącznik.
Elastyczność
Możliwość podłączenia do wszystkich standardowych przekładni SEW-EURODRIVE. Wysoka odporność, nawet w przypadku trudnych warunków otoczenia, umożliwia zastosowanie w różnych gałęziach przemysłu.
Wszechstronność
Rozszerzone sterowanie typu Open Loop bez użycia czujników oraz opcjonalny enkoder Single Turn umożliwiają zastosowanie w wielu różnych aplikacjach.
Oszczędność
Opcjonalne złącza przemysłowe zapewniają łatwą i szybką instalację. Innowacyjny pierścień uszczelniający wał Premium Sine Seal zmniejsza zużycie jednostki napędowej i wydatnie zwiększa jej żywotność.
Wydajność
Klasa sprawności silnika IE3 z silnikiem asynchronicznym DRN.. lub IE5 z silnikiem synchronicznym DR2C.. zgodnie z IEC TS 60034-30-2.
MOVIMOT® advanced uzupełnia dotychczasowe produkty linii MOVI-C® w zakresie funkcjonalności oraz kompatybilności i rozszerza dzięki temu możliwości zastosowania naszych decentralnych systemów techniki napędowej, które od dziesięcioleci sprawdzają się w najróżniejszych aplikacjach.
Jednostka napędowa MOVIMOT® advanced składa się ze decentralnego falownika i, w zależności od wyboru, z silnika asynchronicznego w klasie IE3 serii DRN.. lub silnika synchronicznego w klasie IE5 serii DR2C...
Aktywując wyszukiwanie według kodu pocztowego, dane są przesyłane do USA przez Google. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Aktywując ten film, Youtube przekaże dane do USA. Więcej w naszej polityce prywatności.
Powstała dzięki integracji silnika asynchronicznego serii DRN.. w klasie IE3 lub silnika synchronicznego serii DR2C.. w klasie IE5 z nowym decentralnym falownikiem z modułowego systemu automatyki MOVI-C®, decentralna jednostka napędowa charakteryzuje się maksymalną wydajnością systemową IES2 według normy IEC 61800-9-2. Dzięki zintegrowanemu interfejsowi cyfrowemu uruchomienie jest szybkie, łatwe i wygodne, zapewniając przy tym największą różnorodności w zakresie wyboru motoreduktora.
Jednostka napędowa MOVIMOT® advanced to nasze uniwersalne urządzenie, które można optymalnie dostosować do indywidualnych potrzeb. Możliwość połączenia z wszystkimi przekładniami standardowymi serii 7 oraz 9 zapewnia wszechstronne i elastyczne zastosowanie jednostki MOVIMOT® advanced i jednocześnie sprawia, że znajduje ona uniwersalne zastosowanie w wielu inteligentnych aplikacjach logistycznych.
| Rozmiar silnika | połączenie w gwiazdę | połączenie w trójkąt | ||||
| Standardowe przyporządkowanie przetwornicy | znamionowy moment obrotowy Nm | Moc znamionowa kW | Standardowe przyporządkowanie przetwornicy | znamionowy moment obrotowy Nm | Moc znamionowa kW | |
| DRN71M | 2 A (0020) | 2,5 | 0,37 | 2 A (0020) | 1,8 | 0,55 |
| DRN80MK | 2 A (0020) | 3,7 | 0,55 | 2,5 A (0025) | 2,5 | 0,75 |
| DRN80M | 2,5 A (0025) | 5,1 | 0,75 | 3,2 A (0032) | 3,6 | 1,1 |
| DRN90S | 3,2 A (0032) | 7,5 | 1,1 | 4,0 A (0040) | 4,9 | 1,5 |
| DRN90L | 4,0 A (0040) | 10,2 | 1,5 | 5,5 A (0055) | 7,2 | 2,2 |
| DRN100LS | 5,5 A (0055) | 15 | 2,2 | 7,0 A (0070) | 9,9 | 3,0 |
| DRN100L | 7,0 A (0070) | 19,7 | 3,0 | 9,5 A (0095) | 13,2 | 4,0 |
| DRN112M | 9,5 A (0095) | 26,3 | 4,0 | 12,5 A (0125) | 18,1 | 5,5 |
| DRN132S | 12,5 A (0125) | 36,2 | 5,5 | 16,0 A (0160) | 24,7 | 7,5 |
| DRN132M | 16,0 A (0160) | 49,4 | 7,5 | – | – | – |
Dane techniczne z silnikiem synchronicznym DR2C..
Dane techniczne dla punktów pracy odpowiadających klasie sprawności IE5. Zapewniają optymalną efektywność energetyczną instalacji.
| Rozmiar silnika | Klasa prędkości obrotowej 2000 | Klasa prędkości obrotowej 3000 | ||||
| Standardowe przyporządkowanie przetwornicy | znamionowy moment obrotowy Nm | Moc znamionowa kW | Standardowe przyporządkowanie przetwornicy | znamionowy moment obrotowy Nm | Moc znamionowa kW | |
| DR2C71MSA4 | 2 A (0020) | 3,3 | 0,77 | 3,2 A (0032) | 3,55 | 1,1 |
| DR2C71MA4 | 2,5 A (0025) | 4,95 | 1,07 | 4,0 A (0040) | 5,3 | 1,7 |
| DR2C80MKA4 | 4,0 A (0040) | 7,1 | 1,63 | 4,0 A (0040) | 7,2 | 2,3 |
| DR2C80MA4 | 5,5 A (0055) | 10,8 | 2,26 | |||
Dane techniczne przy maksymalnej dopuszczalnej mocy termicznej zapewniającej maksymalne wykorzystanie mocy napędu (odpowiada klasie sprawności < IE5)
| Rozmiar silnika | Klasa prędkości obrotowej 2000 | Klasa prędkości obrotowej 3000 | ||||
| Standardowe Przyporządkowanie przetwornicy | Standardowe dopasowanie przetwornicy | Moc znamionowa kW | Standardowy Przyporządkowanie przetwornicy | znamionowy moment obrotowy Nm | Moc znamionowa kW | |
| DR2C71MSA4 | 2,5 A (0025) | 4,3 | 0,9 | 3,2 A (0032) | 4,3 | 1,35 |
| DR2C71MA4 | 4,0 A (0040) | 6,7 | 1,4 | 5,5 A (0055) | 6,7 | 2,1 |
| DR2C71MA4 | 5,5 A (0055) | 9 | 1,88 | 5,5 A (0055) | 7,2 | 2,26 |
| DR2C80MA4 | 5,5 A (0055) | 11,6 | 2,43 | |||
MOVIMOT® advanced z wbudowanym, zdecentralizowanym przetwornikiem częstotliwości zapewnia pełną elastyczność w Państwa zastosowaniu.
Nasza jednostka napędowa MOVIMOT® performance to specjalista w zakresie wysokiej precyzji, elastyczności i zdolności przeciążeniowej.
Niezależnie od tego, czy chodzi o technikę sterowania, falowniki czy napędy, centralne czy zdecentralizowane – wszystkie komponenty z modułowego systemu automatyki MOVI-C® komunikują się i rozumieją każdy język.
Niezależnie od tego, czy planują Państwo projekt swoich maszyn lub instalacji z wykorzystaniem topologii sterowania, komunikacji czy instalacji, nasze oprogramowanie i sprzęt bez problemu się integrują i z łatwością realizują ruch.
Indywidualność bez ograniczeń – nawet w przypadku rozległych instalacji zdecentralizowanych nie stanowi to żadnego problemu.Jednostka napędowa MOVIMOT®® advancedposiada złącza do każdej magistrali komunikacyjnej. To tylko jedna z wielu możliwości – bezpośrednie połączenie ze sterowaniem.
Kategoria „Drive” obejmuje moduły oprogramowania MOVIKIT®, które są eksploatowane bezpośrednio na jednostce napędowej MOVIMOT® advanced:
do przesyłania danych z silnika do falownika
Dzięki zintegrowanemu cyfrowemu złączu MOVILINK® DDI przesyłanie elektronicznej tabliczki znamionowej oraz różnych sygnałów z czujników z silnika do falowników odbywa się bez dodatkowych nakładów instalacyjnych.
Opcja enkodera
Opcjonalne połączenia wtykowe
Dodatkowe opcje
Oferta szkoleniowa online: uzyskasz podstawową wiedzę techniczną. Bezpłatna i dostępna przez całą dobę.