Efektywna eksploatacja
dzięki odpornemu na zużycie zazębieniu SPIROPLAN® oraz zredukowanemu tarciu.
Lekka i kompaktowa konstrukcja
dzięki aluminiowej obudowie i zoptymalizowanej konstrukcji.
Wszechstronność zastosowań
Szeroki zakres przełożeń z precyzyjnie stopniowanymi wariantami.
Cicha i wydajna praca
Niski poziom hałasu niezależnie od prędkości, a w standardowym modelu W..9 wyjątkowo energooszczędna dzięki wysokiej sprawności.
Szczególną właściwością przekładni kątowych SPIROPLAN® jest zazębienie odporne na zużycie. Zapewnia ono niezawodne przeniesienie mocy i prędkość dostosowaną do aplikacji.
Dzięki zastosowaniu tego zazębienia nasze najmniejsze przekładnie kątowe zapewniają wyjściowy moment obrotowy sięgający nawet 600 Nm, przy mocy silnika w zakresie 0,09 - 4kW.
Wykonanie kół zębatych ze stali oraz unikatowy typ zazębienia umożliwiają skrócenie konstrukcji, co pozwala na montaż na ograniczonej powierzchni.
Aktywując wyszukiwanie według kodu pocztowego, dane są przesyłane do USA przez Google. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
Aluminiowa obudowa zastosowana w tej serii przekładni kątowych sprawia, że są one szczególnie lekkie. Dzięki unikatowym właściowościom zezębienia oraz stosowanym środkom smarnym przekładnie serii W nie wymagają wymiany oleju przez cały okres uzytkowania.
Stanowią tym samym idealne rozwiązanie zapewniające długą i niezawodną eksploatację. Żadnych ograniczeń - przekładnie kątowe SPIROPLAN® dzięki wielu wariantom wykonania nadają się do prawie wszystkich zadań napędowych.
Zastosowanie bez silnika jedynie połowicznym rozwiązaniem? W takiej sytuacji mogą Państwo skorzystać z naszego systemu modułowego i połączyć przekładnię serii W z silnikiem trójfazowym, tworząc motoreduktor kątowy W..DR.. SPIROPLAN®, lub połączyć z silnikiem serwo, tworząc serwomotoreduktor kątowy SPIROPLAN® W..CMP. Mogą Państwo wybrać także pasujący do określonych wymagań osobny silnik trójfazowy lub silnik serwo.
Opracowując przekładnie serii W..9 nasi inżynierowie ustanowili nowy standard. Podczas prac rozwojowych skupiono się na wysokiej wydajności, niskiej emisji hałasu oraz niewielkiej wadze produktu.
Równocześnie, dzięki wielu wariantom wykonania oraz dużemu zakresowi przełożeń, możliwe jest wszechstronne zastosowanie nowych przekładni.
Nowy model W..59 uzupełnia serię przekładni W..9. Dzięki maksymalnemu momentowi obrotowemu napędu wynoszącemu do 600 Nm, ta przekładnia kątowa rozszerza serię w górnym zakresie momentu obrotowego.
Korzyści
Dzięki nowym metodom obliczeniowym, które zostały zweryfikowane i potwierdzone w ramach szeroko zakrojonych i bardzo intensywnych testów, a także dzięki nowym środkom smarnym, możemy zaoferować Państwu wyższe dopuszczalne momenty obrotowe dla naszych małych przekładni kątowych z serii SPIROPLAN®. Z zwiększonych momentów obrotowych korzystają w szczególności nasze wielkości W..10, W..20 i W..30 w małym zakresie przełożeń. Wzrost momentu obrotowego wynosi od +4% do +115% (patrz również dane techniczne w tabelach poniżej).
Oleje przekładniowe, oprócz smarowania uzębienia, odgrywają niebagatelną rolę w utracie ciepła z przekładni. Nasze Środki smarne z serii GearOil by SEW-EURODRIVE zwiększają wydajność przekładni poprzez zmniejszenie tarcia w uzębieniu i poprawę utraty ciepła. Nasz GearOil by SEW-EURODRIVE tworzy bardzo dobrą warstwę smarną na kołach zębatych, co wydłuża okres eksploatacji samego środka smarnego, a także elementów podlegających zużyciu, takich jak pierścienie uszczelniające czy łożyska.
Dzięki zwiększonym momentom obrotowym w najlepszym przypadku można przejść na mniejszy rozmiar przekładni, ponieważ teraz na mniejszej przestrzenimożna uzyskaćwyższe momenty obrotowe,lub – jeśli nie ma możliwości zmiany rozmiaru przekładni – zyskuje się większe zabezpieczenia/rezerwy w napędzie.
Oczywiście wzrost momentu obrotowego nie wpływa na żadne inne czynniki. Nasze motoreduktory SPIROPLAN stają się jeszcze bardziej wydajne, zachowując przy tym znany Państwu niski poziom hałasu. W połączeniu z naszymi nowymi, niewielkimi silnikami serii DRN.. (DRN63, DRN71 i DRN80) można w prosty i ekonomiczny sposób osiągnąć klasę efektywności energetycznej IE3. Nasze motoreduktory kątowe to prawdziwe, małe wszechstronne urządzenia.
| wielkość | W..10 | W..20 | W..30 | |
| Przełożenie przekładni | i | 6,75 – 75,00 | 6,57 – 75,00 | 6,57 – 75,00 |
| Maksymalny wyjściowy moment obrotowy | Nm | 30 | 45 | 70 |
| Zakres mocy silnika (montaż za pomocą adaptera silnika AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,12 – 0,37 | 0,12 – 0,75 |
| wielkość | W..19 | W..29 | W..39 | W..49 | W..59 | |
| Przełożenie skrzyni biegów | i | 5,90 – 167,59 | 4,68 – 188,47 | 4,72 – 210,49 | 7,22 – 200,46 | 6,76 – 213,21 |
| maks. wyjściowy moment obrotowy | Nm | 80 | 130 | 200 | 400 | 600 |
| Zakres mocy silnika: (montaż za pomocą adaptera silnika AM) | kW | 0,09 – 0,75 | 0,12 – 1,1 | 0,12 – 1,5 | 0,12 – 3,0 | 0,12 – 4,0 |
| wielkość | W..29HG | W..39HG | W..49HG | W..59HG | |
| Przełożenie przekładni | i | 203,19 – 2100,14 | 233,35 – 2355,20 | 224,25 – 2426,20 | 262,28 – 2123,38 |
| maks. wyjściowy moment obrotowy | Nm | 130 | 200 | 400 | 600 |
| Zakres mocy silnika (montaż za pomocą adaptera silnika AM) | kW | 0,09 – 0,12 | 0,09 – 0,18 | 0,09 – 0,25 | 0,09 – 0,25 |