Większa efektywność
na przestrzeni całkowitego czasu użytkowania dzięki odpornemu na zużycie zazębieniu oraz długim okresom, w których nie jest wymagana konserwacja.
Duża moc
w zwartej i kompaktowej obudowie. Ta seria oferuje urządzenia w 16 rozmiarach, które przenoszą momenty obrotowe od 80 Nm do 53000 Nm.
Większa wydajność energetyczna
dzięki wysokiej sprawności w obu kierunkach obrotu oraz przy każdej wejściowej prędkości obrotowej.
Seria urządzeń o niewielkiej masie własnej
dostępnych w rozmiarach K..19 oraz K..29, których obudowę wykonano z aluminium.
Kompaktowa budowa naszych przekładni jest najbardziej widoczna w przypadku przekładni stożkowej. W zastosowaniach z zakresu budowy maszyn, np. w warunkach ograniczonej przestrzeni, ta cecha będzie dla Państwa interesująca. W takich sytuacjach potrzebują Państwo wydajnej techniki napędowej o kompaktowej konstrukcji. Są to idealne warunki zastosowania dla naszych przekładni stożkowych o zakresie momentu obrotowego od 80 Nm do 53 000 Nm.
Dzięki wysokiej sprawności w obu kierunkach momentu obrotowego oraz przy każdej prędkości obrotowej napędu przekładnia kątowa jest energooszczędna. Ich uzębienie, zaprojektowane z myślą o trwałości, jest odporne na zużycie i zachowuje swoją wytrzymałość przez cały okres eksploatacji przekładni. A do precyzyjnych zadań pozycjonowania warto wybrać przekładki stożkowe w wersji o zredukowanym luzie.
Długie okresy eksploatacji bez konieczności konserwacji dodatkowo zwiększają ich opłacalność i wydajność. Dlatego nasze przekładnie stożkowe znajdują zastosowanie w tak różnorodnych aplikacjach. Na całym świecie!
Szczególnie wytrzymałe wielkości K..39 i K..49 uzupełniają naszą ofertę dwustopniowych przekładni stożkowych. Wraz z wielkościami K..19 i K..29 wyznaczają one standardy: cztery wielkości umożliwiają momenty obrotowe od 80 Nm do 500 Nm.
Przekładnie stożkowe w wielkościach 37, 47, 57 i 67 osiągają wzrost momentu obrotowego nawet o +15%.
Wyższe maksymalne momenty obrotowe osiągnięto dzięki gruntownej modyfikacji uzębienia, dostosowaniom w koncepcji łożyskowania oraz nowym metodom obliczeniowym. Zwiększone momenty obrotowe zostały zweryfikowane w ramach bardzo intensywnych testów i osiągają wzrost nawet o +15% w porównaniu z dotychczas dopuszczalnymi momentami obrotowymi.
Dzięki zwiększonym momentom obrotowym w niektórych przypadkach można nawet wybrać przekładnię o jeden rozmiar mniejszą.
Bez silnika to tylko połowa rozwiązania? W takim razie skorzystaj z naszego systemu modułowego i połącz przekładnię stożkową z serii K z silnikiem trójfazowym, tworząc motoreduktor walcowo-stożkowy K..DR.. lub z serwomotorem, tworząc serwomotoreduktor walcowo-stożkowy K..CMP.. według własnego wyboru. Można też po prostu wybrać oddzielny silnik trójfazowy lub serwomotor.
Aktywując wyszukiwanie według kodu pocztowego, dane są przesyłane do USA przez Google. Więcej informacji można znaleźć w naszej polityce prywatności.
| Przełożenie | i | 3.98 – 197.37 |
| Przełożenie przekładni podwójnej | i | 94 – 32 625 |
| Maks. wyjściowy moment obrotowy | Nm | 200 – 50 000 |
| Zakres mocy silnika (podłączenie za pośrednictwem adaptera silnika AM) | kW | 0.12 – 200 |
| K..19 | K..29 | K..39 | K..49 | ||
| Przełożenie | i | 4.50 – 58.68 | 3.19 –71.93 | 2.81 – 58.24 | 4.0 – 75.20 |
| Maks. wyjściowy moment obrotowy | Nm | 80 | 130 | 300 | 500 |
| Zakres mocy silnika (podłączenie za pośrednictwem adaptera silnika AM) | kW | 0.12 –1.1 | 0.12 – 2.2 | 0.12 – 4.0 | 0.12 – 7.5 |